塞内加尔的集装箱式光伏电动汽车充电站：太阳能创新

塞内加尔拥有丰富的太阳能资源，但这些资源在很大程度上仍未得到开发利用。由于电网基础设施不足，塞内加尔严重依赖进口化石燃料发电，每年的石油进口成本超过 140 亿吨，其中 401 吨用于运输。

大多数城市缺乏充电基础设施，导致两轮和三轮电动汽车充电不便，电量难以即时补充。这不仅是电动汽车普及的核心瓶颈，也制约了物流业的发展，引发了一系列现实挑战。

在此背景下，塞内加尔一家专门从事两轮/三轮电动车和能源解决方案的公司负责人 Tijan 先生致力于创新电动车充电方法，并彻底改变传统的太阳能安装模式。为此，他与值得信赖的光伏技术提供商 UE 建立了合作伙伴关系。

创新 S油缸 E能源 S解决方案

Tijan 先生没有选择传统的屋顶或地面太阳能发电系统，而是采用了一种大胆的方法：将一个定制的 20 英尺集装箱改造成一个独立的太阳能电动汽车充电站。这种设计的主要优点是

1.白天，集装箱门打开发电，为电动汽车充电。

2.夜间，车门关闭，电动车可以停放在里面，降低了被盗风险。

具体设计如下

利用集装箱的多面结构，在其顶部、前部和后部安装了 6 个光伏组件。然后，前后两部分被改装成活动门，通过可伸缩支架与屋顶平齐展开。每个集装箱配备 18 块 465W TOPCon 双面光伏组件、一个 10kW 离网逆变器、三个 10kWh 锂电池和一个电动汽车充电站，合计每天可发电 50kWh。

核心产品 - 10 千瓦离网系统

核心优势

• 太阳能效率最大化：通过利用多个表面（屋顶、前部、后部）安装太阳能电池板，与传统的屋顶安装相比，该系统单位面积可多发电 30%--释放塞内加尔未充分利用的太阳能潜力。

• 快速、灵活的部署：这些集装箱可以快速部署到任何地区，加快了城市交通的便捷发展，而无需单独建造建筑物。

实实在在的好处

Tijant 先生的电动汽车和太阳能充电解决方案具有双重价值：环境影响和成本节约。

• 降低用户成本： 客户网络系统的数据显示，电动汽车行驶 100 公里的成本仅为 $2.50，而汽油车的成本为 $5.50，这意味着可节省 50-60% 的燃油。

• 减少碳排放:每个 PV+ESS Container 每年可产生 13.6MWh 的可再生能源，每年可减少 7~8 吨的二氧化碳排放量。这直接有助于改善空气质量和提高当地的气候适应能力。

• 国家能源独立： 通过用太阳能取代依赖化石燃料的运输方式，该解决方案缓解了塞内加尔对进口石油的依赖，使该国更接近能源自给自足。

展望未来：非洲可持续交通模式

Tijan 先生的集装箱太阳能充电中心不仅仅是当地的一项创新，它还为那些依赖化石燃料、太阳能潜力尚未开发的国家提供了一个可复制的蓝图。该项目之所以脱颖而出，是因为它能够将普通资产（海运集装箱）转化为可持续发展的工具，同时与塞内加尔的经济和环境目标保持一致。

随着 UE 继续与像 Tijan 先生这样具有前瞻性思维的领导者合作，这个案例强化了一个简单的真理：可持续能源解决方案并不需要很复杂，只需要根据现实世界的需求量身定制即可。对塞内加尔来说，这是一场太阳能交通革命的开始；对全球来说，这也提醒我们，只要扎根于实践，创新就能将能源挑战转化为发展机遇。