Le 6 septembre 2024, la première station de recharge de bus intégrée "photovoltaïque-stockage-service de recharge" de Chine a été officiellement inaugurée à Nanjing, dans la province de Jiangsu. Ce projet innovant marque une étape importante dans la mise en place de nouvelles solutions énergétiques pour les transports publics urbains, en combinant la production d'énergie solaire, le stockage de l'énergie, la recharge des véhicules électriques et des services complets pour créer un modèle de mobilité durable.
Production diurne, stockage nocturne, rejet en période de pointe
Un port solaire pour voitures de 35 kW a été construit dans la station, et 8 piles de recharge ont été installées, ce qui permet de recharger 11 véhicules à énergie nouvelle en même temps, à la fois pour les bus et les autres voitures électriques.
Pendant la journée, le système photovoltaïque alimente directement les véhicules en charge. L'électricité non utilisée est stockée dans le système de batteries.
La nuit, lorsque les prix de l'électricité sont plus bas, le système peut également tirer de l'énergie du réseau pour "recharger" les batteries, ce qui permet d'optimiser les coûts. Pendant les périodes de charge de pointe, l'énergie stockée est libérée pour répondre à la forte demande, ce qui garantit la stabilité de l'approvisionnement en électricité.
Technologie avancée de stockage de l'énergie
L'efficacité de la station repose sur son puissant système de stockage d'énergie :
Éléments de batterie: Cellules lithium-ion 3,2V, 280Ah
Conception du module: 16 cellules forment un module de batterie ; 13 modules connectés en série forment une grappe, stockant 186kWh par grappe
Capacité totale de stockage: Avec 8 grappes, le système contient environ 1,49 MWh d'énergie, ce qui est suffisant pour répondre à la demande soutenue des heures de pointe.
En même temps, ce système solaire comprend 2 pièces de Systèmes de conversion d'énergie (PCS) de 500 kWLe PCS est un dispositif clé qui relie le système de stockage d'énergie et le réseau électrique, réalise la conversion bidirectionnelle de l'énergie électrique et gère le mode de fonctionnement entre les groupes de batteries. Le personnel peut également surveiller en temps réel l'état du PCS via le système de gestion de l'énergie (EMS) pour une fonctionnalité transparente.
Installations pratiques et construction culturelle
Au-delà de l'innovation énergétique, cette station améliore l'expérience de l'utilisateur grâce à des installations pratiques et à une construction culturelle. S'inspirant de la culture alimentaire locale, elle présente les marques traditionnelles de Nanjing et les marques de chaînes de restauration rapide chinoises, avec des plats riches et des prix abordables, afin d'offrir un plus grand choix aux citoyens.
Il rassemble des souvenirs créatifs tels que des cartes postales et des aimants de réfrigérateur personnalisés par les sites pittoresques caractéristiques de Nanjing et le musée de Nanjing, permettant aux habitants de ressentir l'histoire, la culture et le charme de la ville tout en rechargeant leur voiture.
Le succès de cette station est un exemple concret du modèle "bus + vie", qui associe les transports publics aux besoins de la communauté.
Alors que les villes du monde entier s'efforcent d'atteindre les objectifs climatiques et d'électrifier les transports, la station crée un système fiable et économique, réduit la dépendance à l'égard des combustibles fossiles et améliore la qualité de vie.
Charger les voitures à partir du système solaire pendant la journée, recharger les batteries à partir du réseau pendant la nuit et déployer l'énergie pendant les périodes de pointe n'est pas seulement une question d'efficacité : il s'agit de créer un écosystème résilient et rentable qui profite à la fois aux réseaux de services publics et aux utilisateurs quotidiens.
