El 6 de septiembre de 2024 se inauguró oficialmente en Nanjing, provincia de Jiangsu, la primera estación de carga de autobuses integrada "fotovoltaica-almacenamiento-servicio de carga" de China. Este innovador proyecto supone un paso importante en la potenciación de nuevas soluciones energéticas para el transporte público urbano, combinando la generación de energía solar, el almacenamiento de energía, la carga de vehículos eléctricos (VE) y servicios integrales para crear un modelo de movilidad sostenible.
Generación diurna, almacenamiento nocturno, liberación en horas punta
En la estación se construyó un puerto solar para coches de 35 kW y se instalaron 8 pilas de carga, que pueden cargar 11 vehículos de nueva energía al mismo tiempo, atendiendo tanto a autobuses como a otros coches eléctricos.
Durante las horas diurnas, el sistema fotovoltaico suministra energía directamente a los vehículos de carga. La electricidad no utilizada se almacena en el sistema de baterías.
Por la noche, cuando los precios de la electricidad son más bajos, el sistema también puede extraer energía de la red para "recargar" las baterías, optimizando los costes. Durante los periodos de máxima carga, la energía almacenada se libera para satisfacer la alta demanda, garantizando un suministro eléctrico estable.
Tecnología avanzada de almacenamiento de energía
El núcleo de la eficiencia de la estación es su potente sistema de almacenamiento de energía:
Células de batería: Células de iones de litio de 3,2 V y 280 Ah
Diseño de módulos: 16 celdas forman un módulo de batería; 13 módulos conectados en serie crean un clúster, que almacena 186 kWh por clúster.
Capacidad total de almacenamiento: Con 8 clusters, el sistema almacena aproximadamente 1,49 MWh de energía, suficiente para soportar una demanda sostenida en horas punta.
Al mismo tiempo, este sistema solar incluye 2 piezas de Sistemas de conversión de potencia (SCP) de 500 kWEl PCS es un dispositivo clave que conecta el sistema de almacenamiento de energía y la red eléctrica, realiza la conversión bidireccional de la energía eléctrica y gestiona el modo de trabajo entre los grupos de baterías. El personal también puede supervisar en tiempo real el estado del PCS a través del sistema de gestión de la energía (EMS) para una funcionalidad sin fisuras.
Instalaciones convenientes y construcción cultural
Más allá de la innovación energética, esta estación mejora la experiencia del usuario mediante instalaciones cómodas y una construcción cultural. Basándose en la cultura gastronómica local, introduce marcas tradicionales de Nanjing y cadenas chinas de comida rápida con platos exquisitos y precios asequibles para ofrecer más opciones a los ciudadanos.
Reúne souvenirs creativos, como postales e imanes de nevera personalizados por los lugares pintorescos característicos de Nanjing y el Museo de Nanjing, lo que permite a los residentes sentir la historia, la cultura y el encanto de la ciudad mientras cargan sus coches.
El éxito de esta estación representa un ejemplo práctico del modelo "autobús + vida", que combina el transporte público con las necesidades de la comunidad.
A medida que las ciudades de todo el mundo se esfuerzan por cumplir sus objetivos climáticos y electrificar el transporte, la estación crea un sistema fiable y económico, reduce la dependencia de los combustibles fósiles y mejora la calidad de vida.
Cargar los coches con energía solar durante el día, recargar las baterías de la red por la noche y utilizar la energía durante las horas punta no es sólo una cuestión de eficiencia, sino de crear un ecosistema resistente y rentable que beneficie tanto a las redes eléctricas como a los usuarios.
